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世界上第一艘航母的诞生

时间:2017-06-09 10:51来源:w88优德娱乐客户端网 点击:
航空母舰    航空母舰,英文叫作AircraftCarrier。我国引用日文的汉字称为航空母舰,简称“航母”,这是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰,是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇。依靠航空母舰,一个国家可以在远离国土或海空基地的情况下,对敌方进行军事打击。 航母是一支航母舰队中的核心舰船,有时也作为航母舰队的旗舰,舰队中的其他舰船为它提供战斗保护和保障供给。航母的主要任务是以其舰载机编队,夺取海陆战区的制空权和制海权。 战争历史上,水面舰队的威胁不仅来自水面和水下,更大的威胁是来自空中。对于空中的威胁,只依靠舰艇上的防空火力,并不能做到有效的打击,没有制空权实际上也就意味着制海权的丧失。但是在茫茫大海,离陆地很远,如何取得空中的控制权,那么以空制空的“双刃”作战武器也就得到了人们的关注。 世界上第一艘航母的诞生 1910年11月,在美国的东海岸的一个港湾里,静静地停泊着“伯明翰”号巡洋舰。在“伯明翰”号停泊的这些天里,水兵们却非常忙碌,军舰和岸上之间的运输艇往返穿梭,军舰上的敲打声日夜不停,他们似乎在做什么准备。其实,这是舰上的官兵们准备在做一个大胆的试验,让飞机从军舰上起飞。 试验这天,在军舰的头部甲板上已铺设完成了一条26米长的跑道,这条跑道是木制结构的,这些天水兵忙碌的工作就是在进行跑道的施工。在跑道的起飞端,停着一架民用单人双翼飞机。当驾驶员走向飞机时,周围的人们都为他提心吊胆地捏着一把汗。这位试飞的飞行员名叫尤金•伊利,他是被美国海军雇用的民间飞行员。 随着一声轰鸣,飞机26米长的跑道上冲出后,并没有呼啸上天,而是摇摇晃晃地向蔚蓝的大海里扎去,眼看一场灾难即将发生了。而就在飞机即将栽到海里的一瞬间,勇敢的尤金•伊利沉着、机敏地操纵着飞机尾部的水平舵,把飞机拉了起来。飞机接着向前飞行了3000米,在海湾的另一个广场上着陆了。 对这一次成功的试验,人们给予了热烈的掌声的欢呼声。后来经过分析,飞机飞离军舰后差点栽向大海的原因是飞机滑跑的距离太短,速度不够,升力不足。不过这的确是一次成功的试验,这次成功的试验也震惊了世界。 在这次试验后的两个月,美国海军又进行了一次飞机在军舰上降落的试验。水兵们在“宾夕法尼亚”号巡洋舰的后主甲板上,铺设了一条36米长的木制跑道。这条跑道一反常规,在平整的跑道上横着一条条绳索,每隔一米横一条绳索,绳索的两端都 系着沙袋。进行降落试验的飞行员还是尤金•伊利。他从附近的机场起飞,当到达“宾夕法尼亚”号巡洋舰上空时,他操纵着飞机对准跑道,呼啸着俯冲下来。飞机在人们的惊叫声中,在舰上着落了,只见飞机着舰后的滑行中,机身下安装的一个钩子勾住了一道道绳索,拖着沙袋向前滑行。由于飞机勾着沙袋,增加了阻力,飞机很快就停下来了。通过一起、一落这两次成功的试验,证明了飞机是可以从军舰上特制的跑道上起飞、降落的。随后,美国国会同意拨款作为海军的事业费。 此后,英国、法国、日本等国家也相继进行试验,并且都先后试验成功了。研制航空母舰,它已不是一项孤立或单纯的行为,它是为了战争。从近代化的战争开始,在制海权与制空权上,有关国家都在进行探索与试验。因此,航空母舰的研究是空战与海战发展的必然结果。 1903年,美国人莱特兄弟成功地研制出第一架飞机,接着各国争相研究和制造飞机。在战争中,飞机的出现显示了它的强大的生命力和广阔的发展前途。在当时的战争中,飞机只能在陆地机场起降,并且航程较短,无法参加海战。为使飞机能参加海战,1910年美国成功的试验证明,在大型舰船上设置飞行甲板,供飞机在舰船上起降直接攻击敌方是可行的。 英国是第一个制出航母的国家。1912年5月,英国飞行员查尔斯•萨姆森驾驶着飞机从一艘行驶中的战舰上起飞。英国第一艘航空母舰则是由“暴怒”号巡洋舰改装而成的。1917年,英国将一艘正在建造中的勇敢级大型轻巡洋舰“暴怒”号成功地改装为世界上最早的真正意义上的航空母舰。作为大型轻巡洋舰的“暴怒”号,原定设计为安装两门18英寸口径主炮,结果在仅仅安装了军舰尾部的主炮时,便改变了原定设计,舰首则安装了飞行甲板,在舰体中部上层建筑前半部铺设了69.5米长的木制的飞行跑道直达舰首。炮塔和弹药舱的位置留作容纳8架飞机的机库。 “暴怒”号于1917年6月完工并开始服役。1917年8月2日,英国海军少校欧内斯特•邓宁驾驶战斗机用与军舰平行飞行侧滑着陆的方式,成功地降落到航行中的“暴怒”号前甲板上,这是世界上首次飞机在航行中的军舰上降落的尝试。几天之后,邓宁再次试验,结果飞机翻出军舰坠人海中,欧内斯特•邓宁不幸以身殉职。 1917年丨1月,“暴怒”号回船厂改装,舰尾的主炮被拆除掉了,使“暴怒”号彻底改装为航空母舰。改装中从烟囱和上层建筑后部一直延伸到舰尾后部加装了86.6米长的飞行甲板,同时安装了简单的降落拦阻装置,用于飞机降落。中部两侧舷各有一条通道与舰首起飞甲板相通,使飞机可以通过从左舷和右舷绕过上层建筑。 改造于1918年4月完成,排水量近2万吨,航速为每小时31.5海里,可搭载20架飞机。由于这是改装的航母,因此原巡洋舰中部的舰桥、桅杆以及烟囱等建筑未拆除,甲板分别前后两块,烟囱排出的热气和上层建筑造成的气流令人捉摸不定,飞机起落既不方便又很危险,为此,飞行员们大多选择在水上降落。可以说,此时的“暴怒”号还是一艘很不完善的航空母舰。 1918年6月,这已是第一次世界大战的后期。“暴怒”号和为它护航的轻巡洋舰、驱逐舰遭到了德国水上飞机的攻击。头两架胳驼式飞机,未能斗过德机。第二次抗击取得了成功,击落敌德国一架水上飞机。就在这年7月,从“暴怒”号起飞的飞机,成功地轰炸了德国的一个空军基地,这是第一次从航空母舰上起飞进行的战斗攻击。 不久,英国又把一艘正在建造中的“卡吉士”号客轮改装成真正的航空母舰,命名为“百眼巨人”号。“百眼巨人”号具有全通式的飞行甲板,也就是说飞机的起飞和降落甲板是连在一起的,而且飞行跑道更长了,这样使得飞机的起降更加安全和方便。
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